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禽蛋运输他钟爱福田奥铃 驾CTS超卡勾勒致富蓝图

企业新闻

时间:2018-07-04

  黎昌波,土生土长的四川达州人,一腔浓重的当地音;思维直接,性格爽快,但也粗中有细。出身农村,13岁外出打工,历经上海、哈尔滨、北京、河北等地的建筑工地,干重活,做脏活,混到20岁成年。除了吃苦,他自言一事无成, 20岁独身一人回到成都,着手创业。

  不过,身无积蓄的人创业也得从打工开始,以先解决个人的生存问题。黎昌波在成都帮一个老板搞鸡蛋生意,打工了一年多,了解到鸡蛋的批发和零售门道。慢慢地,他开始自己搞,向亲戚姐妹们借了些钱,做起小生意:鸡蛋批发兼零售。买卖逐渐扩大,在六、七年后,资金和本钱有了相当积累的他摒弃零售市场,专攻批发。“批发利润低,但走量,”他言道:“不做零售已十年有余。”

  鸡蛋生意越做越大,越来越强,从1998年创业入行发展至2017年,年正40岁的黎昌波在西南最大的禽蛋交易中心------四川成都文家场禽蛋批发市场开出四个门店,日批发流水额达20万元。全国有名的文家场市场辐射重庆、云南、贵州、陕西、西藏等西南地区,人们前来这里采购禽蛋货源,吞吐量极大。黎昌波可谓是日理万机,一日难得闲,几次陆续的沟通,才得空插闲完成笔者的采访。

黎昌波在成都文家场禽蛋市场的门市

  做禽蛋运输,一晃二十年,可这二十年,是无数个365天的辛劳与汗水链接而成。一车车鸡蛋出去,发往成都各地,是日日的斗转星移,无以计数的披星戴月。他上了这条路,眼里就只有前方,心里就只有货源、出货、调货、客户,他被自己的生意框着,生命盖上“鸡蛋”的烙印,只有晚饭时与家人的共进晚餐,大概才是一天放松的工夫。付出与获得成正比,他强调了这点。“当别人在玩耍时、在休息时,我在干活,风里来雨里去,是辛劳和坚持带我走上发家致富,而不仅仅是禽蛋行业;不管什么行业,只要认真、付出、坚持,都能收回丰收的果实,坚持就能见到曙光的,这就是我的感言。”儿女双全,定居成都二十年,中年黎昌波以谢意笑领了“家庭事业双丰收”这句对自己的概括。

  生命向前推进,事业也是逐渐发展的。“坚持”靠的不仅是个人斗志,还得有物美价廉的货源。黎昌波做普通鸡蛋,不是土鸡蛋,但他要求保证蛋的安全性和高品质。大部分时候,他的货源来自四川当地,因为当地的合作基地跟他有合同,如果质量不行,他会推单,不再合作。收回来的鸡蛋定为他的公司“成都欣汇农产品责任公司”的自有品牌蛋。但养鸡也分淡旺季,过了八月中秋,鸡要淘汰了,省内蛋产量上不来,他就要去外省市:山西太原、陕西咸阳、河南许昌等地考察市场,寻找外省蛋源,雇重卡车长途拉回成都,以保证门市上的供应量。年年如此,如此“坚持”每一年。

  从外省拉货,他需要雇别人的重卡车。在成都,他的自有车队现在二十三辆轻卡,每日不停蹄,便足以满足禽蛋的城际配送。发货带送货,他都包。他的下线客户通常是:商超、学校、深加工的大型食品厂和农贸市场的小商户零售商。他的送货车队则是福田奥铃超卡。 

黎昌波用福田奥铃CTS轻卡满足禽蛋配送

  从做上生意,黎昌波便开启了买车征程。1998年先是入手江淮,在2007年接触奥铃前曾入手过15辆江淮。但后来老司机们说:奥铃车不错,性能还可以。于是福田奥铃进入他的视野,也被他收入麾下,从奥铃捷运,到奥铃五十铃,再到CTX、CTS,至今拥有七台奥铃高端轻卡,这款品系一直成为他十年来最无法离弃的配送助力。“动力好,爬坡有劲,底盘稳而不晃!我在2007年先入手过3台,因为用着确实好,2008年又追加2台,我还带我的兄弟们去买,陆续购过十几台,目前除去淘汰的旧车,手里还有7台配置良好的福田奥铃。今年双十一我入手第一台CTS,感觉很不错,康明斯发动机有劲、不漏油、不渗油,没毛病!

  刹车系统更优化,ABS防抱死系统更好用,驾驶室还配了巡航系统!唯一不足就是这款驾驶室平头的外观设计没有以前圆润的好看,不过驾乘感相当舒适!与竞品品牌比,还是福田的性能好一点,当然价格也偏贵些。希望奥铃的质量能稳定,选车我还会选奥铃,12月25日我定下了第二辆CTS超卡,等待提车中。”他对奥铃的了解,俨然是老司机。

  车买多了,生意人黎昌波又在2017年8月注册了自己的物流公司,取名:财源物流。在拉鸡蛋的同时,还能兼着接些其它中短途配送的活儿,物尽其用。生意人的成功看来不是空穴来风,而是来自适合经商的头脑和靠谱的生意经!

  诚信、勤奋,保证好货源,再物美价廉,就这样沿着老路一直走下去,就是朴实、务实、讲效率的黎昌波对未来更成功的规划。

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