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坐拥26台联合卡车 海集物流扎根汕头港

行业动态

时间:2018-05-29

【卡车新闻 原创】前段时间,联合卡车在汕头地区一次性交付了16台U380重卡,受到了不少用户的关注,据了解,这是继汕头海集物流公司去年首次采购了10台联合V系列牵引车后,再次购入的16台车,加上以前公司原有的车辆,目前汕头海集物流公司共有50多台车。

扎根海运十四年 自建运输体系做服务

汕头市海航船务有限公司 陈泓光总经理

汕头海集物流公司为汕头市海航船务有限公司旗下的物流公司(以下简称海集物流与海航船务),海航船务公司由陈总创立于2003年,在这之后就一直从事海运的业务,随着业务量的扩大,进出港的货物增加,每天都需要大量的运力转运货物,在当时网络并不发达的时期,找车并没有现在这样简单,时常出现运力缺口,此时陈总就萌生了自己创建物流公司的想法,一是可以填补运力缺口,二能扩大公司规模,三能降成本同时也能为用户提供更好的服务。

于是在2011年就有了现在的海集物流,公司在成立初期通过与司机合股的方式增加车辆,运营一段时间后发现这种形式并不利于公司的长远发展,于是就开始逐渐转为车辆全部公司持有,采用外聘司机的方式,这样的方式让整个车队管理变得更规范,能为用户提供更优质的服务。

陈总坦言,目前的信息时代,已经很少信息不对称的情况发生,运价也越来越透明,货主的选择更多,而物流公司要生存,就必须好服务做好,保证时效,并建立长期合作机制。

物流公司运营心得 货源、司机、车辆是核心

汕头市海航船务有限公司员工

陈总认为,一个物流公司要想有长远的发展,有三大核心要素:货源、司机、车辆。陈总从事海运事业多年,积累了不少的人脉以及资源,这一点是无需置疑的,目前海集物流的运输路线也覆盖了汕头、潮州、揭阳、梅州以及江西省部分地区。

而在司机方面,陈总也是相当的看重,一再重复跟我重复好司机难求,在司机管理方面陈总也是奖罚分明,同时对驾驶安全十分看重,让每位司机都按照规范去驾驶。

至于最后一个车辆方面,陈总表示在去年首次尝试使用联合车型,经过一年多的体验,这十台车给他留下了非常好的印象,并且对联合厂家提供的售后服务也相当的满意,车辆的问题反馈都能得到厂家的及时回应,在车辆的后期使用方面非常的省心,没有什么后顾之忧。

据了解,此次是汕头海集物流购买的第二批联合牵引车,清一色都是联合卡车的U380的6x4车型,搭载的是联合动力YC6K1038-50发动机,最大输出功率285kW(380马力),匹配的是法士特12JSD180TA的12挡变速箱,主要用于码头货运工作。

五大经济特区之一 粤东中心城市

汕头作为改革开放初期的五大经济特区之一,走在的对外开放的前线,是东南沿海重要港口城市和粤东的中心城市,拥有多个港口,并且据陈总介绍,汕头未来还会有一个深水港区投入使用发展,发展潜力巨大。

汕头作为粤东的中心城市,同时拥有多个港口,在物流运输方面以港口运输为主,主要运输煤炭、玉米以及其他装有不同货物的集装箱。而陈总公司也是主营这几项业务,未来也会向其他领域延伸,扩大经营的范围。

未来的发展五年计划 向内陆纵深发展

聊到兴起,陈总起来指着办公室悬挂的中国地图说道,现在海集物流公司已经做好了五年发展计划,未来公司的业务将会向着祖国大陆纵深发展,把公司业务覆盖江西全省以及延伸至内陆地区,例如四川、重庆等地。再加上汕头即将启用一个规模更大的深水港,预计届时的汕头能分流一部分深圳的进出口货物资源,成为一个规模更大的物流集散地,陈总对汕头未来的发展信心十足。

其实一家物流公司的长远发展,除了陈总所说的三大核心货源、司机、车辆以来,我认为更离不开一个对行业理解透彻、目光看得远以及有长期发展规划的负责人,海集物流无疑拥有了这几种要素,拥有了不俗的硬实力,再加上完善的服务的这种软实力,才能与货主建立长期合作,让公司持续发展。(文/图 陈锋传)

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