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这两个中国司机敢和国际选手比节油

行业动态

时间:2018-05-29

【卡车新闻 原创】据不完全统计,中国至少有3000万人从事开卡车的工作,由于人数众多,很多卡车司机凭借自身的特长而成为了这个圈子里的名人。他们中有些是靠卓越的经营能力而出名,有些则是靠出色的搞笑天分而为人熟知,然而今天我要说的这两个司机有点特殊,他俩之所以成名靠的却是省油技能。

在刚刚结束的2017沃尔沃高效节油挑战赛中,来自湖北荆门的杨征和来自宝岛台湾的林顺敏这两位司机,分别代表中国大陆和中国台湾参加了举办于瑞典哥德堡的总决赛,与国际上的选手进行了一次正面对垒。

 今年沃尔沃节油挑战赛要怎么比?

此次比赛要求所有选手在12分30秒内跑完赛道两圈,若超时将会被加罚10%的油耗,如果超时在40秒及以上则将会被加罚20%的油耗。决赛中每个选手都是各自国家或地区最优秀的节油高手,超时基本上就意味着失败,所以即便在开车时稍微耗点油也不能超过规定时间。

 大陆选手杨征――受父辈影响结缘卡车

作为此次总决赛的随行记者,我与杨征大哥乘坐同一班飞机前往瑞典哥德堡,借助座位相邻的便利再加上杨大哥健谈的性格,他在一路上跟我讲述了很多他之前的经历和获得的荣誉。

在我所认识的卡车司机里,有很多人之所以开卡车是受父辈的影响,杨征也不例外。由于父亲曾经是一名汽车兵,杨征从小就对汽车有着别样的憧憬,从2005年就开始驾驶卡车的他现在已积累了12年的经验。

2015年杨征加入了中通快递,凭借出色的行车油耗,杨征仅仅用了半年时间就成为了主班司机,同时也在沃尔沃卡车为中通开设的节油培训上获得了培训师的高度认可,从此也为参加2017年沃尔沃高效节油挑战赛埋下了伏笔。

 台湾选手林顺敏――开车16年,月入近2万

与时时神经紧绷的杨征相比,来自台湾的林顺敏在上场之前则显得非常从容,丝毫没有紧张的迹象。关于比赛,林先生说的最多的一句话就是:“做好自己就好啦,不用想那么多。”

林先生今年47岁,面相上非常年轻的他已是3个孩子的爸爸,最大的孩子20岁。作为一名职业司机,林先生已经在货柜公司连续工作了16年,目前的月收入在8万新台币(折合约1.75万人民币)以上。

此次台湾团队除了林先生之外还有他附属车队的副队长黄先生(图右)以及台湾太古经销商方面的Anne小姐(图左)。据悉,太古集团在台湾卡车市场不仅拥有多家品牌的授权,在销量上也达到了压倒性的占比。

与林先生相同,黄先生与Anne小姐也没有对比赛成绩过分地苛求,只是把这次比赛看作是一种人生体验。

据林先生介绍,台湾卡车司机的生存环境相对大陆要轻松一些,高速过路费平均每公里只要1.2新台币,折合人民币为每公里0.26元,只要不超重都是一个价。而且普通公路上也没有乱收费的现象。

在正式比赛中,林先生同样表现出了轻松的心态,发车起步时还非常俏皮地向镜头打了个招呼。最终林先生以11分40的时间跑完了全程,据他说这次已经发挥出了自己应有的水平,毫无遗憾。

然而由于在技能上始终与国际选手存在差距,来自中国的两名卡车司机均未能取得前三名,国际总冠军则是被新西兰选手Johnny Baxter摘得。但作为各自赛区的冠军,杨征和林顺敏两位司机的节油技能仍不可小觑。

虽然没有拿到决赛名次,但林顺敏与杨征都获得了由沃尔沃国际部颁发的参与奖状,以鼓励他们在节油技能上所取得的成绩。

 小结:

相信对于二位中国选手来说,参加本届沃尔沃节油挑战赛最大的意义绝非比赛本身,而在于更深层次了解节油的重要性以及学习国际精英的节油理念。同时我们也有理由相信,他们也会把自己在节油赛中所学到的知识运用在日后的运输工作中,同时传播给更多的卡车司机。

沃尔沃节油挑战赛到如今已在中国大陆成功举办了9届,在台湾地区今年则是第4届。对于沃尔沃国际部的朋友们来说,每一次选拔比赛车手、制定赛事规则、人员培训以及后勤保障都是传播沃尔沃节油理念的一个环节,其中的点点滴滴最终汇聚成了强大的能量,激发人们不断挑战一个又一个节油的巅峰。